Sól drogowa sprzedawana luzem jest na polskim rynku najczęściej wybieranym środkiem służącym do zimowego utrzymania dróg. Po dostarczeniu towaru od producenta do naszych magazynów centralnych sól transportowana jest bezpośrednio we wskazane miejsce za pomocą ciągników siodłowych z naczepami samowyładowczymi.
Należy pamiętać, że sól drogowa jest środkiem silnie higroskopijnym, dlatego ważny jest właściwy sposób jej transportowania oraz przechowywania. Tylko odpowiednie zabezpieczenie przed wilgocią i warunkami atmosferycznymi zapewnia jej najwyższą jakość oraz najwyższą skuteczność działania.
Specyfikacja soli drogowej:
| Parametry techniczne | Sól drogowa krystaliczna |
| - kolor | Od białego do szaro-białego |
| - zawartość chlorku sodu | Nie mniej niż 98 % |
| - zawartość substancji nierozpuszczalnej | Nie więcej niż 1,0 % |
| - zawartość jonów wapnia | Nie więcej niż 0,20 % |
| - zawartość jonów magnezu | Nie więcej niż 0,10 % |
| - zawartość jonów potasu | Nie więcej niż 0,40 % |
| - zawartość jonów siarczanu | Nie więcej niż 0,40 % |
| - zawartość wody | Nie więcej niż 1,50 % |
* Powyższe normy podane są w przeliczeniu na suchą masę. Towar zawiera antyzbrylacz. W bardzo mroźne dni może mieć tendencję do zamarzania.
« Powrót
